終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是巧遇南科民宿 - 台南
價格還挺優的！折扣還挺不錯！
就決定去這度假爽一下啦!
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限量特優價格按鈕住宿
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 5 間客房
- 空調
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 有線電視服務
- 免費自助停車
- 鄰近免費停車場
鄰近景點
- 位於新市
- 永康工業區服務中心 (3.4 公里)
- 南部科學工業園區 (3.7 公里)
- 赤崁樓 (13.7 公里)
- 孔廟 (14 公里)
- 楊逵文學紀念館 (6.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【網路訂飯店網站梁世煌】
面對美國國際貿易委員（ITC）可能啟動的「337調查」，大陸電動平?車產業的未來正蒙上一層陰影，從最近幾年的案例可以發現，隨著大陸科技產業近幾年在海外市場頻頻攻城掠地，其遭遇的專利侵權控告案件數量也跟著激增，顯然，大陸企業在「走出去」之餘，如何處理越來越頻繁的專利戰，已成了無可規避的課題。
事實上，對於外國大廠的侵權控告，大陸企業可說是「經驗豐富」，2014年12月，易利信在印度將小米告上法庭；2016年6月，晶片龍頭高通對魅族提出控告，均與專利侵權有關，而在專利數量遠遜對手的情況下，被告的大陸廠商處境相當吃虧，很多時候只能以天價金額認賠了事。
不過，隨著大陸科技產業逐漸崛起，大陸面對類似的專利訴訟已經不再一面倒的處於挨打局面，今年5月，華為在美國對三星提出知識產權的專利訴訟，就是一個少有的大陸企業對外打出專利戰的案例。因此，儘管大陸業者想要突破專利壁壘的限制雖不容易，但從華為案例可以看出，提高核心研發技術，通過收購專利加強專利儲備，或許是業者加強自身競爭力的長遠之計。
今天(5日)下午1點15分左右，國道中山高北上251K路段，驚傳統聯客運衝撞護欄的意外。據了解，一部統聯客運疑似煞車失靈，先後衝撞前方9輛車，最後再擦撞護欄，最後卡在閘道分隔島才停住。這起意外也造成了一共14名乘客及司機輕微擦撞傷，並造成北上大林交流道路段出現阻塞情況。
警方初步調查，事故原因疑似因為姚姓司機，駕駛台南往台中的統聯客運時，未注意前方塞車，來不及煞車往前一路追撞至少10輛小客車，並往前200公尺至大林交流道匝道下平面道路才煞停，造成大客車頭嚴重變形，姚姓司機一度被夾困車內，消防人員破壞車體將他送醫，幸車上12名乘客僅皮肉輕傷無大礙。警方對姚姓司機進行酒測後，確認沒有酒駕。
據了解，大客車撞擊的車輛中，其中1輛翻覆、其他9輛車子被撞擊毀損，多名傷者躺在車旁或路旁待援，嘉義縣市醫療體系第一時間啟動大量傷病機制，將14名傷者陸續飯店送大林慈濟醫院、嘉義基督教醫院等醫院救治。
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